Од којих материјала су направљени аутомобилски точкови? Који је бољи?
May 30, 2024
Челични точак
Израз „главчина челичног точка” дубоко је укорењен у срцима људи због „базе масе”. Када је аутомобилска индустрија ушла у Кину, због ограниченог нивоа прихода људи у то време, више аутомобила које су обични људи могли да купе су заиста били челични точкови (тачније, угљенични челик, нодуларно гвожђе, итд.). Предности челичних фелни су углавном једноставан производни процес, релативно ниска цена, јака отпорност на замор метала, јака носивост итд. Чак и сада многи модели резервних гума су још увек опремљени челичним точковима. Међутим, челични точкови такође имају много недостатака; на пример, ружан изглед, тешка тежина, лоша дисипација топлоте итд., И лако зарђати, што заиста излуђује многе власнике аутомобила.
Алуминијумске фелне
Последњих година све више произвођача преферира алуминијумске фелне, а власници модификованих аутомобила такође бирају алу фелне. Алуминијумске фелне су углавном подељене на фелне од алуминијумске легуре и фелне од легуре магнезијума. Предности овог материјала су мала тежина (помаже у уштеди горива и побољшању руковања), добра механичка својства, висока прецизност израде, чврстоћа, расипање топлоте, апсорпција удара и други показатељи су такође неупоредиви са челичним точковима, а има и доста простор за развој у изгледу. Иако је цена висока, са масовном производњом и зрелом технологијом током година, цена је у потпуности у границама које обични људи могу да приуште.
Композитни точак од карбонских влакана
Име је мало дугачко и звучи скупо, али ово није илузија. Главине точкова направљене од овог материјала су заиста припремљене за власнике аутомобила који теже екстремним перформансама. Због напретка научноистраживачких могућности композитних материјала последњих година, ови материјали се користе и у производњи аутомобилских точкова. Они су лагани и чврсти, лагани и чврсти, отпорни на високе температуре, отпорни на корозију, отпорни на замор, стабилни по структури и величини и могу се формирати као целина на великој површини...
