Неколико различитих класификација алуминијумских алуминијских точкова

1. Мулти - комад легура Хуб
Хубс колојела долазе у два дела - и три верзије -. Неколико делова чворишта се производи коришћењем ковања и предења процеса, односно повезан са вијцима титанијум-а. Ови производи су лагани, имају велику чврстоћу и одличне перформансе. Међутим, они су скупи и углавном се користе у разним шампионским тркачким аутомобилима и високим луксузним возилима -. На различитим нивоима аутомобила у свету широм света, било да су то аутомобили или мотоцикли, под било којим условима, возила су дужна да убрзају од нуле до 100 км / х у року од само 3 секунде. Стога, чворишта морају да издрже преоптерећене радне услове узроковане изузетно високом бочном убрзањем, изузетно високом брзином трчања и оштрим условима на стази, као и температурни пораст узрокован интензивним избором гума. У таквом окружењу, више - комад Алуминијумски чворишта су издржали тестове различитих оштрих окружења. Иако је производ лагана, због усвајања напредне технологије производње, структурална чврстоћа је велика, а комбиновани дизајн вишетичара више- типа даје чврст и чврст осећај.

2 Сингле - Пиеце Алуи Цоунцх Фун
Ф1 тркачки аутомобили захтевају употребу монолитних чворишта точка. Да би се осигурало перформансе Хубс-а и испуњавају услове за смањење тежине возила, они се обично производе кроз процес ковања праћења праћења предења. То осигурава високе перформансе и најлакшу тежину производа. У поређењу са колутинским котачима са котачима из истог спецификације, њихова механичка својства побољшала су се за више од 18%, а тежина се може смањити за око 20%. Монолитни хубс колојела на точковима посебно дизајниран и произведен за Ф1 тркачке аутомобиле имали су из устаљених разних оштрих окружења. Међутим, путнички аутомобил Алуи Цоал Цоалс Хубс нису толико захтеван у погледу перформанси као и они у тркачким аутомобилима. Интеграл ЛОВ - ФОЦК ЛОЦК ФОЛ ФОЛОИ ФОЦХ су довољни да испуне своје захтеве за перформансе. Али путнички аутомобили постављају већи нагласак на појаву, дизајн и естетске аспекте чворишта са алујом. Под утицајем тркачких спортова и захтеви за очување енергије и естетике, средства за точкове аутомобила такође се мењају. Веће - пречник, витак и флексибилан дизајн хуб алуалних точкова, као и лагане дизајне хуб колута, су главни развојни трендови и потрага за аутомобилским алутним чворовима.

3. Изграђено - у точковима алуји
Да би се у највећој мери минимизирала тежина средишта, појавила се нови концепт лагане легуре легура, појавио се интегрисани хуб Аир Алуи. Овај чвориште даље смањује тежину чворишта кроз технологију шупљине. Ова легура је подељена у Сингле - комад и два - комад комбиноване врсте. Сингле - комад интегрисане хуб Аир Алуи користи технологију шупљине да све жбице и унутрашња и спољна рамена обода у шупљини у шупљине значајно смањују тежину чворишта. У поређењу са легурама из истог структуре, смањује тежину за 20%, док су перформансе производа увелико побољшане. Два - комад, интегрисани чворилац за ваздухопловне легуре чине унутрашњи раме обруча чворишта у шупљину, значајно смањујући тежину чворишта и у поређењу са легурама са легурама истог структуре, смањује тежину за 5%, побољшава перформансе производа. Ова врста легура Хуб направљена је од ливења празнина, а шупљине се производе коришћењем предења.