Предности алуминијумских алуминијских точкова

Генерално се верује да алуминијумске алуминијске точкове имају следеће предности у односу на традиционалне челичне точкове:

Атрактивнији.

Како се фелне алуминијумске алумини производе кроз ливење или ковање процеса и подвргавају се високим - прецизним и пажљивим обрадима и долазе у разним облицима (укључујући узорке и три {{1} димензионалне ефекте), они имају атрактивну, прелепу и очи - ухватљивог изгледа, што помаже у великој количини. Већ су примили велико признање на тржишту путничких возила, а њихово признање се такође непрекидно повећава на лаганим комерцијалним возилима и тешким тржиштима возила.

Лагано.

Као пример узмите фалсификоване алуминијумске точкове. За А.3+3 Акле Семи - приколицу, под претпоставком да су сва возила опремљена са 22,5 × 9,00 точкова и испуњавају исте услове коришћења, користећи приближно 20 кг лакши од 20 кг усавршавају се на челичне точкове (густина алуминијумских точкова). Ако су инсталиране 22 точка (10 за главно возило и 12 за полу - приколицу), директно смањење целог возила је приближно 440 кг, што је близу пола тоне. Према подацима Удружења индустрије точкова, ако се користе ковани алуминијумски точкови, сачувана тежина може уштедјети гориво и проширити радни век услуге гума итд., Који може повећати приход корисника за 65.450 јуана годишње. Наравно, производни трошкови алуминијумских точкова је неколико пута већи од челичних точкова. Стога, приликом куповине возила и одабиром њене конфигурације, корисници морају свеобухватно размотрити факторе попут њихове ситуације у коришћењу возила, период употребе употребе и један - време за куповину плата.

Сигурније је.

Већина људи може да прихвати овај поглед. Точкови аутомобила алуминијумске легуре произведене по напредној технологији данас имају снагу, тврдоћу и сигурност која могу да испуне захтеве коришћења огромне већине аутомобила. Међутим, ако се каже да су сигурност и поузданост алуминијумских алуминијумских точкова још бољи од оних челичних точкова, већина људи не може да верује у то. Али све има две стране. Потребно је посебно анализирати одређене производе. Неки верују да су, у поређењу са челичним точковима, фалсификоване алуминијумске алуминијске точкове имају бољу поузданост и сигурност. Неће се сломити када су подвргнути снажним утицајима или опасним условима на путу.

Докази које представљају је: оптерећење - носивости коване алуминијумске точкове је пет пута од челичних точкова (ови подаци нису додатни верификовани), а њихова расипација топлоте је три пута од челичних точкова. Стога, у поређењу са челичним точковима, то може побољшати перформансе кочивног система и скратити кочење за чишћење за 4 до 12 метара. Штавише, зато што се носила гума под релативно ниским температурама може значајно смањити, користећи алуминијумске точкове, а животни век гума може се продужити за 26%, омогућавајући сваком гумима да покрене додатних 30.000 до 50.000 километара.

С тим у вези, може бити потребан више увјерећих доказа да би се на одговарајући начин убедио онима који не верују. Ево, аутор само нуди полазна основа за подстицање даље дискусије.

Тачност производње је прилично велика. Будући да су алуминијумске алуминијске точкове потребно прерадити ЦНЦ струг, њихову заокружују, цилиндричност, округли роцк, а укупна трајања би требало да буду боља од оних челичних точкова који су направљени савијањем и заваривање челичних плоча (неки људи верују да је округла грешке кованих алуминијумских точкова мањи од 0,1 мм, док је округла грешка од алуминијумских точкова више од 1 мм). То ће резултирати бољим динамичним равнотежом и удобним точковима. Наравно, динамична равнотежа и удобност точкова такође су уско повезане са "гумама са релативно ниском тачношћу величине обликовања", као и другим факторима.