Да ли знате која је одговарајућа модификација и ажурирање величине точкова аутомобила?

1. Конзервативан и разборит план (пожељно за путовања у домаћинству)
Пречник главчине точка+1 инча, синхроно смањује однос равности пнеуматика да би се обезбедио скоро константан спољни пречник.
Пример: Оригинални фабрички 17 инча → надограђени 18 инча, дневна удобност, минималне промене у потрошњи горива и у основи нема притиска током годишњих прегледа.
2. Напредне модификације (држање/благе перформансе)
Пречник главчине точка +2 инча, мора да буде упарен са гумама са ниским пробушеним гумама, уз прилагођавање вешања и облоге, погодно за често трчање по равним путевима, не препоручује се за путовање кући.
3. Не препоручује се
Предимензионирани точкови од +3 инча, погодни само за статички приказ у изложбеним халама, потпуно непрактични за свакодневна путовања.

1. Под квалитетом опруге
Под истом величином, лаки ковани точкови су бољи од тешких ливених точкова, чак и ако је величина нешто већа, мање оптерећује снагу и вешање; Велики ливени точкови лошег квалитета су најгори избор.
2. ЕТ вредност, размак рупа, средишњи круг
Без обзира колико је атрактивна величина, ако ЕТ није исправан, трљаће се о кочнице и лукове точкова, а ако се централна рупа не подудара, трести ће се великом брзином. Ови параметри имају већи утицај на безбедност од саме величине.