Како учинити ако се точак огреба?

Точкови аутомобила су попут ципела под ногама људи. Ципеле могу одражавати осећај неке особе. Слично томе, појава Хуб точкова има велики утицај на слику возила. Стога, у употреби и одржавању возила, требало би да буде и довољно пажње на чворишта точкова. Многи људи често игноришу постојање ивике и друге мале препреке током вожње аутомобила и лако је правити грешке са точковима. Репортер је утврдио да је скоро 7 од 10 аутомобила имало огреботине на својим точковима. Пре неколико дана, репортер је интервјуисао релевантне професионалце о проблему поправке Хуб Сцратцх.

Два точка се не могу поправити

Професионалци су рекли новинарима да је чвориште, оригинална фабрика на више од 1000 јуана, помоћна фабрика и 400 ~ 500 јуана, ако је чвориште огребао да га промени, за власника је несумњиво релативно велики издаци. Он је рекао да се већина точкова може поправити прерађивањем точкова након чишћења точкова, не могу се поправити сликањем, једна је површина точкова је електроплирана, једна је површина точкова, ове две врсте точкова, огреботине, могу да замене точкове, могу да замене нових точкова. Подразумева се да слика обично треба да оде у професионалну слику или козметичку компанију да се заврши, прво треба да очисти главчицу, да слика чвор траје око једног дана, трошкови је 150 ~ 200 јуана.

Како одржавати точкове аутомобила

Аутомобилски точкови су лако огребати. Репортер је открио да су огреботине точкови обично због вожње власника на тротоару или паркингу без одржавања удаљености од ивице пута. Стога, приликом вожње, треба пажљиво посматрати услове на путу и ​​околни терен да не би дошло до оштећења Хуб-а у точковима због непажње. Инсајдери кажу да је да се у циљу одржавања волана одржи додатну негу како би се спречило случајно оштећење точка током вожње, потребно је редовно одржавати точак.

Генерално, чвориште точка треба темељно очистити једном недељно. Оперите песак причвршћени на површину чворишта, леђима кочионе плочице и соли које лако могу нанети штету ХУБ-у. У супротном, површина легура биће кородирана и оштећена. Након завршетка чишћења, унутрашње и спољне површине Хуб се третирају Анти- чистачем киселине. Поред тога, најбоље је восак воскати свака два мјесеца како би продужили радни век точка. Али будите опрезни да за точак не користите затајније боје или друге абразивне материјале. Јер ће то уништити заштитни слој површине точкова. Када је заштитна боја оштећена, као што је то када се огребао тврди циљ током вожње, точак за легуре треба да буде поправљен што је пре могуће и решено.

Неки професионалци су рекли новинарима да власник може да инсталира мало огледало да прошири стражњи поглед, тако да не за огреботино чвориште приликом преокрета.